10 000 € par mois avec 21 voitures à 27 ans

10 000 € par mois avec 21 voitures à 27 ans

Mais c’est malin comme concept ! Gagner 10000 euros par mois, 21 voitures à seulement 27 ans. Donc je suis avec Romain Pouzin. On va vous expliquer un petit peu le concept, vous le savez, je vous ai présenté de nombreuses opportunités. Donc moi-même, j’ai investi dans les paris sportifs, l’affiliation, j’ai différents business en ligne, si vous me suivez, vous le savez, dans d’autres objectifs. Et là ce qui est intéressant, donc si vous êtes déjà intéressé aux cryptomonnaies, l’immobilier, la bourse, le poker, les paris sportifs, l’affiliation, l’e-commerce, le business en ligne… donc là c’est une nouvelle opportunité qui est royale, même si vous avez peu d’argent et surtout avec un concept nouveau, qui va vous paraître tellement évident par la suite.

Salut Romain, est-ce que tu peux te présenter brièvement et nous expliquer c’est quoi ce bordel, entre guillemets, comment tu fais 21 bagnoles à seulement déjà 27 ans, 10 000 € par mois ? Mais comment on peut gagner de l’argent avec une voiture ? C’est un passif, comment tu fais pour le faire un actif ? Bref, je te laisse nous expliquer, donc tes débuts jusqu’à aujourd’hui à devenir loueur pro de voitures. Et surtout, comment vous allez pouvoir faire exactement la même chose ?

Romain Pouzin, loueur de voitures entre particulier sur Drivy et OuiCar

Bonjour tout le monde, moi c’est Romain, 27 ans. Donc je fais de la location de voitures entre particuliers sur Drivy et OuiCar. Donc c’est des plateformes qui permettent, on va dire, un peu à la manière de Airbnb pour l’immobilier.

Donc les noms Drivy, ça s’écrit ?

Drivy et OuiCar. Drivy : D-R-I-V-Y et OuiCar : Oui et Car comme une voiture.

OK, parfait. Donc n’hésitez pas à aller jeter un œil à ces plateformes, c’est comme Airbnb, voir Booking ?

C’est ça. Et donc ça permet de mettre des voitures en location, de mettre des annonces de voitures pour pouvoir louer sa voiture à des particuliers.

Son lancement dans cette niche

Donc ça, alors la première chose que vous posez certainement : comment tu es arrivé à avoir cette démarche de louer sa voiture ? Est-ce que tu as eu un déclic ? Est-ce que c’est un ami qui le faisait déjà et tu t’es dit : c’est tellement génial, c’est malin donc je vais le faire aussi. Comment tu es arrivé là-dedans ?

Alors moi en fait, j’étais sur un projet de création de sociétés qui n’avait rien à voir avec la location de voiture. Et donc ça… ce n’était pas un projet que ça faisait un an, un an et demi que j’étais dessus, ça n’avançait pas aussi vite que je voulais. Et j’avais besoin de pouvoir avoir des revenus, parce que je ne touchais aucun revenu avec ce projet-là. Et donc j’ai décidé de trouver un projet, un side-projet, qui finalement après est devenu le projet principal, mais pour pouvoir gagner de l’argent et pouvoir avoir un minimum de revenu pour pouvoir continuer le projet. Et donc j’ai vu sur Facebook une pub de Drivy et c’était : « louez votre voiture et gagnez de l’argent ». Je dis : « top, ça a l’air intéressant, pourquoi pas, on va tester ». En plus j’avais une voiture, l’ancienne voiture de mon père qui était disponible. Et donc, une ancienne voiture, elle avait 15 ans ou 17 ans, donc elle pouvait brûler, avoir des chocs partout et se faire maltraiter par les locataires, ce n’était pas un problème. Et donc j’ai testé avec cette première voiture pendant six mois. Et j’ai fait plus de 2 000 € de chiffre d’affaires avec cette voiture. Et sachant que la voiture elle coûtait – si j’avais voulu la vendre au début de ces six mois – je l’aurais vendue entre 600 et 800 € grand maximum.

OK, alors on va revenir un petit peu sur les différentes étapes, par exemple quelqu’un qui souhaite démarrer… si vous regardez la vidéo, vous vous dites certainement : « moi je souhaite démarrer ». Alors, quelle est la première étape ? Qu’est-ce que je dois faire vis-à-vis de l’annonce ? Qu’est-ce que je dois mettre exactement ? Donc sur la plateforme Drivy ou OuiCar, donc qu’est-ce que je mets exactement sur cette plateforme ? Comment je définis le tarif ? Parce que vous le savez, il y a des périodes pleines, notamment les périodes de vacances scolaires ou les grandes vacances où ça va être plus cher parce qu’il y a de la demande, quel tarif je dois mettre vis-à-vis des périodes creuses ? Comment on définit, si vous louez une Twingo ou alors une Porsche, je pense que ce n’est pas du tout le même tarif ? Explique-nous un petit peu les étapes de A à Z sur : on a une voiture, on veut la louer et qu’est-ce qu’on doit mettre dedans et comment on définit le tarif, que ce soit journalier ou hebdomadaire ?

Alors déjà je vais te reprendre, parce que pour tester et pour voir si ça fonctionne, on n’a pas forcément besoin d’une voiture en fait. On peut très bien descendre dans la rue, prendre une voiture en photo, bien faire attention de cacher la plaque d’immatriculation et de la mettre directement sur Drivy et OuiCar et de tester, voir s’il y a de la demande, voir s’il y a des locataires qui nous contactent pour pouvoir louer la voiture. Donc déjà, il n’y a pas vraiment de restriction pour se lancer, déjà. Et au niveau… après si, bon alors, si vous avez déjà une voiture, vous avez juste à créer votre annonce, à la mettre sur les différentes plateformes, Drivy et OuiCar, et de pouvoir faire de bonnes photos pour pouvoir attirer les locataires et de pouvoir commencer dès demain à louer votre voiture.

Et puis à mon avis, il y a 95 % de chances que vous ayez déjà une voiture. Toi non, toi tu n’as pas de voitures par contre. La petite anecdote, je voulais lui dire, mais est-ce que tu as le permis ? Bon, là oui, mais a priori tu n’as pas de voiture à ton nom, c’est que les voitures que tu loues depuis ?

Alors non, si, toutes les voitures sont à mon nom, mais c’est que… enfin, toutes les voitures…

Par contre, tu les utilises en gros quasiment pas pour ton usage personnel ?

Je les utilise pour mon usage personnel quand j’en ai besoin, mais je n’ai pas une voiture attitrée pour mon usage personnel. Et donc j’ai 21 voitures, mais je dis souvent que je suis plutôt en transport en commun et en taxi ou à pied qu’en voiture.

Le mec il a 21 voitures à son nom, mais il est quand même encore en métro et transport, c’est ça la petite anecdote sympa.

Et je préfère les mettre en location, qu’utiliser la voiture. Et ça m’est même déjà arrivé plusieurs fois de préférer louer la voiture pendant un week-end, alors que j’avais prévu de partir en week-end, plutôt que de l’utiliser pour mon usage perso.

Les tarifs de ses locations de voiture

Alors maintenant par rapport aux tarifs, comment tu définis si c’est 30 € la journée, 50 € la journée, 40 €, 70 € ? Dis-nous les petites subtilités et critères que tu prends en compte.

Alors au niveau du tarif, ça va aussi varier par rapport à la localisation de la voiture. Si par exemple tu es sur Paris, tu vas… il y a beaucoup plus de demandes et les gens ont envie et ont besoin de louer des voitures, donc tu vas être plus cher que dans des villes beaucoup plus petites. Mais moi typiquement, personnellement, on va dire en période creuse, je suis à 35 € par jour pour 100 km par voiture.

Donc 35 € par jour, pour combien de kilomètres ?

Pour 100 km.

Alors si quelqu’un fait 150 km, il a une petite surcharge ?

C’est ça, après c’est dix centimes au kilomètre parcouru en plus. Et donc ça, c’est pour le 35 € pour les périodes creuses. Et sinon, ça peut monter jusqu’à 70 € par jour.

Ouais, si on est juillet-août ou peut-être le jour de l’an ou vraiment un événement précis, là tu doubles le tarif ?

Là tu doubles le tarif et…

Et c’est conseillé par la plateforme, pour savoir à quel moment exact on peut augmenter les prix ou c’est seulement soi-même qui fait la démarche ?

Non, alors tu as des barèmes mis par la plateforme, mais par contre c’est des barèmes qui sont pris sur toute la France. En gros c’est une moyenne sur toute la France. Donc suivant ta localisation, ça ne va pas forcément être un bon… ça va être un bon indice, mais moi par exemple, on va dire neuf mois sur douze, je suis dans le rouge cramoisi au niveau de l’estimation des prix. Et pourtant je loue sans problème et il n’y a pas de souci de ce côté-là. Mais après, pour débuter je conseille de… il vaut mieux suivre les recommandations du site, commencer à faire ces cinq-six premières locations. Ce n’est pas avec ces premières locations qu’on va vraiment gagner de l’argent et que ce soit là où il faut que ça soit le plus rentable possible. Il faut déjà se créer un bon profil, donc faire le plus de locations possible pour pouvoir après justement monter son prix, montrer qu’on est sérieux et pouvoir après vraiment faire du bénéfice avec la location de la voiture.

La durée des réservations

OK, alors par rapport aux réservations, est-ce que de manière générale tu réserves, on va dire sur 30 jours, 20 jours, 25 jours, 27 jours, 28 jours ? Est-ce que les gens ils réservent plutôt 3 jours, 2 jours, 15 jours… ? Quel est, un petit peu, le taux de remplissage des réservations que tu as de manière générale sur tes voitures ? Et ensuite, quel est un petit peu l’état d’esprit du client ? Est-ce que de manière générale, les clients, c’est plutôt des périodes courtes ou c’est plutôt au minimum cinq-sept jours ? Qu’est-ce que tu vois, donc soit toi par ta propre expérience ou même de manière générale dans le marché de la location de voiture ?

Alors, de manière générale dans la location de voitures entre particuliers, toutes ces statistiques, ça va changer par rapport au type de véhicule. Que par exemple une citadine ou un utilitaire, ça va être loué beaucoup plus souvent et ça va plutôt faire des locations de deux-trois jours, voire une journée, voire des demi-journées aussi. Et donc, typiquement avec un utilitaire ou une citadine, on va peut-être pouvoir louer la voiture deux fois dans la même journée, donc ça fait une rentabilité qui est énorme. Et après par contre, au niveau d’un autre type de véhicule comme les monospaces par exemple, ça va plutôt être une utilité…

Donc quand tu dis monospace, c’est style un Kangoo, les Renault Scénic… ?

Ouais, les Renault Scénic, les Citroën Picasso…

Ouais, ce qu’on pourrait appeler les mini vans ? Toutes voitures un peu dans le style mini vans ?

Voilà, c’est ça. Monospace familial qui permet de faire de la route, où on est bien confortable et où il y a de l’espace dans le véhicule. Et donc oui, donc au niveau des monospaces, ça va plutôt être pendant les vacances, pendant les week-ends où le véhicule va partir, mais aussi la semaine pour typiquement aller chercher des meubles à Ikea, des petits meubles, une petite commode. C’est aussi une utilité d’avoir un grand coffre sur ce type de voiture. Et donc ça, voilà pour l’aspect général de…

Donc location très variable, comme on l’a dit si c’est une citadine, véhicule utilitaire ou alors monospace, ça peut être de quelques heures, demi-journée à quelques jours. Et par contre, sur des voitures classiques, c’est un petit peu plus long les réservations ?

Sur les monospaces typiquement, ça va être plus pour faire beaucoup de routes : partir en vacances, des groupes de potes qui partent en week-end. Et donc là, ça va être des deux-trois jours, deux jours minimum pour les week-ends et ça va monter jusqu’à des un mois pendant les vacances de juillet août sans problème.

OK, ça c’est top, entre guillemets, c’est sympa.

Bah c’est sympa, parce que tu vois la voiture partir, elle revient un mois après et toi tu as touché ton…

Tu as de gros loyers.

Tes 1 000 € de location. Enfin c’est top, tu as bossé deux heures dans le mois grand maximum.

Taux de remplissage de ses véhicules

Parfait. Et alors vis-à-vis du taux de remplissage, de manière générale du coup, tu les loues quoi ? Sur un an plein, donc c’est 365 jours, tu as quoi en termes de stat ? 300 jours de location, 250 jours, 350 jours ? Qu’est-ce que tu as, à peu près, en termes de taux de remplissage ?

Je suis à grosso modo 60… entre 60 et 70 % de taux de remplissage.

Donc ce qui veut dire, grosso modo, entre 200 et 250 jours par an ?

Ouais.

OK, donc comme ça donne une idée vis-à-vis de la location et si on achète une voiture pour grossir, pour faire les calculs de rentabilité.

Et c’est… au niveau de la rentabilité, il faut savoir que grosso modo une voiture est rentabilisée en un an, un an et demi grand maximum s’il y a des pépins et qu’il y a plus d’entretiens à faire que ce qui est prévu. Mais normalement justement, on fait en sorte d’acheter des véhicules qui soient en bon état et qui soient compatibles avec la location de voitures. Mais ouais, en un an, un an et demi grand maximum, c’est remboursé et après c’est du 100 % bénef, il n’y a plus de rentabilité à… comment dire ?

Ouais, tout a été amorti, donc si on a une voiture qui a quatre ans et qu’à un an et demi elle est rentabilisée prix d’achat, donc c’est-à-dire que si elle à une durée de vie de 10 ans, mais il reste trois ans et demi où là c’est cash-flows, alors bénef, donc ça, c’est « in the pocket », c’est plutôt sympathique. Alors vis-à-vis… tu évoquais justement les tarifs souvent 30 €, 40 €, 50 €, 70 € la journée, quels sont les différents frais, donc pour avoir, entre guillemets, toute la marge dans sa poche ? Je suppose, puisque vous vous êtes posé certainement la question, vous dites : « oui, mais vis-à-vis des assurances si quelqu’un te pète la bagnole ? » Ou alors malheureusement – et ça peut arriver, ça ne t’est peut-être pas arrivé, en tout cas je ne le souhaite pas – quelqu’un décède. Il peut y avoir des grosses couilles en termes d’assurance et de frais, comment ça se passe, est-ce que c’est la plateforme qui prend en compte ? Dis-nous tout vis-à-vis des assurances et pourcentage de frais, vis-à-vis de l’argent qu’on facture à la journée.

Les assurances dans ce type de business

Eh bah, au niveau de l’assurance, c’est assurance 100 % tout risque qui est pris par les plateformes, par toutes les plateformes. Donc le propriétaire est protégé à 100 % et en plus, le locataire lui à une assistance comprise dans le prix de la location. Donc s’il a… si la voiture a un problème et qu’il est en panne n’importe où pendant sa location, eh bah il peut faire appel à cette assistance et il peut être rapatrié chez lui, enfin, sans frais et c’est prévu dans la location. Donc c’est vraiment les deux parties sont couvertes grâce aux plateformes.

Alors du coup, est-ce que ça t’est déjà arrivé d’avoir une voiture qu’on t’a pétée ?

Alors ça m’est déjà arrivé qu’il y ait une voiture qui aille dans le fossé, une voiture qui a un gros accident. Et sinon après, on va dire les voitures, ça peut arriver qu’il y ait un problème sur le véhicule et qu’on ne puisse pas le… que le locataire ne puisse pas continuer sa location. Et donc, bah le véhicule s’est fait remorquer et le locataire a bénéficié de l’assistance. Et donc, j’ai eu les trois cas, ces trois cas-là.

Parfait, pas eu de décès ?

Non.

On ne le souhaite évidemment à personne, mais vous le savez, malheureusement ça peut arriver, un accident sur la route. Donc ça c’est parfait par rapport aux assurances. Et tu disais, je ne sais pas si tu l’as dit là à l’instant, mais tu m’avais dit hors interview : 30 %, la plateforme prend 30 % du prix de la location.

Ouais, c’est ça.

Donc si vous louez 50 €, vous avez 16 € et quelques qui va directement dans la poche de la plateforme. Donc sur les 50 €, il va vous rester 33 € et des poussières sur votre compte en banque. Donc par ricochet, du coup, je suis sûr que vous vous posez la question, vous vous dites : oui, mais juridiquement, fiscalement je dois voir quoi comme statut ? Est-ce que je ne me fais pas assassiner par les impôts par la suite ? Et surtout, qu’est-ce que je dois faire sur le plan juridique pour avoir un statut et être conforme aux règles françaises ?

La fiscalité entre les frais français et les frais des plateformes

Alors au niveau de la fiscalité, le gros problème en France c’est souvent dans les business qu’on veut lancer, c’est un des gros soucis et les grosses questions qu’on peut avoir. Pour la location de voitures entre particuliers, il n’y a pas de statut bien défini pour le moment et on peut louer sa voiture jusqu’à 7 800 € par an de chiffre d’affaires.

Donc 7 800 € de chiffre d’affaires par an, OK. Il n’y a pas de statut particulier à faire comme démarche ?

Il n’y a pas de statut particulier et par contre après, au-dessus de 7 800 €…

Par voiture ou sur l’ensemble des voitures ?

Non, sur l’ensemble de votre chiffre d’affaires annuel. Et au-dessus de 7 800 €, il n’y a pas de statut particulier, mais par contre il faut payer des charges sociales qui sont – parce qu’on est assimilé professionnel – et donc il y a un formulaire à remplir sur internet, sur le site de l’URSSAF, et de déclarer notre chiffre d’affaires, on paye les charges sociales correspondantes à notre chiffre d’affaires. Donc ça jusqu’à 33 000 €. Et après au-delà…

Ils sont combien les charges sociales ?

C’est grosso modo du 25-30 % sur le chiffre d’affaires. Et après donc au-dessus de 33 000 €, on n’est pas obligé légalement de créer une société. Mais du fait qu’on doit payer la TVA, ce n’est pas jouable de rester en tant que particulier en payant la TVA d’un côté, mais en ne la récupérant pas de l’autre sur les factures d’entretiens, etc., d’assurance, etc.

Ouais complètement, tu te fais niqu*r de 20 %.

Donc là il faut passer en entreprise pour pouvoir absorber justement cette TVA et après d’avoir les charges qu’il y a.

Donc on récapitule : donc jusqu’à 7 800 €. Donc en fonction de la date où visionnez cette vidéo, peut-être qu’il sera changé de quelques centaines d’euros, donc renseignez-vous pile au moment où vous visionnez la vidéo, mais ça vous donne déjà une tendance. Donc jusqu’à 7 800 €, pas de statut. 7 800 € à 33 000 €, un formulaire à remplir sur le site de l’URSSAF, vous allez payer des charges sociales qui sont d’environ entre 20 et 30 %. Et au-delà de 33 000 €, donc là avoir une société, pour quelles raisons ? Vous payez la TVA, donc pour pouvoir la récupérer, du moins si vous ne la récupérez pas en totalité, récupérer une partie. C’est grâce à ça, grâce à cette société que vous allez pouvoir le mettre. Donc voilà, ayez ça à l’esprit, comme ça vous avez les grandes lignes. Et après, plus vous allez grossir, vraiment avoir soit un avocat-fiscaliste ou quelqu’un qui puisse vous aider, pour être sûr de continuer à grossir votre business et que tout se passe bien pour vous.

Autre objection que vous avez certainement dans votre esprit, c’est peut-être par rapport à la voiture, parce que contrairement à souvent quand on parle d’opportunité de business ou même d’investissement, généralement si on a un patrimoine où ça reste pour nous en notre faveur. Par contre, la bagnole c’est un passif, donc du coup au fil des années, à la fin on se retrouve avec un tas de ferraille entre les mains, donc ça n’a rien à voir par rapport à souvent tous les types d’investissements, où soit on récupère son capital, où soit on grossit son patrimoine, mais là en l’occurrence ça se déprécie. Donc on a un tas de ferraille entre les doigts. Par rapport à ça, quels conseils ou comment tu procèdes pour le calcul de la renta ? Et du coup, est-ce que tu achètes plutôt une voiture à 3 000 €, 5 000 € ? Est-ce que tu te dis : non, je vais plutôt aller chercher du haut de gamme à 10 000 €, 15 000 € ? Et aussi tu me disais hors interview, tu vas nous expliquer pourquoi, tu dis, toi c’est 100 % des voitures d’occasion et non des voitures neuves ? Je te laisse déjà nous débriefer tout ça, sur toutes les questions que je viens de te poser.

Une voiture devient rentable en un an à un an et demi

Je vais juste reprendre sur le fait d’avoir un tas de ferraille à la fin de l’investissement. Oui, si on tire la voiture pendant cinq-six ans et voir plus et qu’on ne la revend pas, mais par exemple si on la revend c’est sûr qu’il va y avoir une dépréciation, mais on va quand même en retirer de l’argent.

Tiens, tu nous diras à quel moment toi tu revends la voiture ? Tu nous diras tout.

Mais grosso modo, la voiture comme on l’a dit elle est rentabilisée en un an, un an et demi. Donc après ce n’est que du cash-flow positif, mais tu peux au bout d’un an, un an et demi, revendre le véhicule et comme ça tu as pu avoir un véhicule gratuitement et pouvoir faire du business avec, alors que tu n’avais rien au départ. Et ça, ça peut être…

Ah oui ! Oui tu veux dire… excuse-moi de t’avoir coupé. Si tu achètes un véhicule on va dire 5 000 € et que tu as déjà amorti, si vous le revendez les 5000 € c’est dans ta poche ?

C’est ça.

Ou du coup, elle ne vaudra peut-être plus 5000 €, mais si elle vaut 4000 €, c’est 4000 € directement… donc là le patrimoine…

Typiquement si on reprend ton calcul sur… on va dire on achète une voiture 5000 €, on la rentabilise pendant un an, donc on retouche 5000 €. Si après, la voiture on la revend au bout d’un an, on va la revendre, vraiment en comptant large, 3000-3500 €. Eh bah, on se retrouve avec 8000 € à la fin de l’opération. Alors qu’avant, on avait juste une voiture qu’on n’utilisait pas et qui nous coûtait de l’argent. Donc tu es doublement gagnant, tes frais de la voiture ne te coûtent plus de l’argent et en plus, tu as une plus-value sur l’opération. Et ça, c’est si tu la gardes un an. Maintenant si tu la gardes un an de plus, donc deux ans ou trois ans, tu vois que la rentabilité est beaucoup plus conséquente. Et moi justement, c’est le choix que j’ai fait, tu m’as demandé tout à l’heure.

Du coup qu’est-ce que tu fais ?

De revendre les voitures au bout de deux ans, trois ans grand maximum, pour justement pouvoir utiliser la voiture à maximum pendant ces deux-trois ans et après la revendre et pour quand même garder le prix de la voiture, que je ne la revende pas à 500 € et que le prix soit vraiment déprécié.

Ses conseils pour l'achat en location de voiture

Et alors, si tu as des conseils pour l’achat en location, est-ce que tu donnes une règle ? Donc jamais une voiture qui a plus de cinq ans, plus de six ans ? Est-ce que tu te mets un seuil de curseur ?

Alors moi, ça va dépendre de la stratégie, parce que typiquement, tu vas pouvoir acheter une voiture qui a 15 ans, qui va te coûter 2000 €, tu vas la rentabiliser extrêmement vite, mais par contre tu vas la louer, tu vas faire des petites locations. Donc tu ne vas avoir que des 15-20 € à chaque fois, mais si la voiture elle part dans le décor, tu ne perds que 1 000 ou 2000 € et tu rentabilises rapidement la voiture. Mais par contre, si tu achètes une voiture, on va dire, qui est un peu plus haut de gamme et qui est plus récente, tu vas aussi avoir la possibilité de gagner de l’argent sur le temps que tu ne vas pas passer à louer ta voiture, parce que vu que la voiture est plus récente, les plateformes proposent des systèmes automatiques d’ouverture et de fermeture de la voiture. Donc c’est Drivy open et OuiCar connect. Et donc ça te permet d’avoir beaucoup plus de voitures, mais on va dire en bossant moins pour cet investissement-là. Et donc tu vas payer la voiture plus cher et tu vas avoir une rentabilité plus basse, mais tu vas passer beaucoup moins de temps à gérer ce business. Et tu vas comme ça pouvoir générer des revenus beaucoup plus passivement, qu’avoir une vieille voiture et pouvoir donner les clés à chaque fois et récupérer les clés à chaque location.

Comment ça se passe ? C’est le site vis-à-vis des check-in, check-out de la voiture ?

En fait, c’est les plateformes qui ont mis en place tout un processus sur le téléphone, pour que les locataires puissent prendre et rendre la voiture à l’aide de leur téléphone. Et tout est bien ficelé et il n’y a pas de problème là-dessus. Et donc les locataires, moi les locataires, maintenant je ne les vois que très rarement, quand ils m’appellent et qu’ils ont besoin de conseils ou que je leur explique des spécificités sur la voiture, je me rends disponible sans problème. Mais la plupart des locations, elles se font automatiquement. Et typiquement, là on est en train de faire l’interview et j’ai des voitures qui vont partir ce soir.

Ouais, il y a des gens qui sont en train de conduire avec tes bagnoles ?

Ouais, mais même des voitures qui vont partir ou qui vont revenir. Et je recevrai juste une notification, comme quoi la voiture est bien revenue avec la position GPS et voilà. Donc c’est là aussi le bon attrait pour ce business-là.

Ouais, à chaque fois tu reçois une notification, je suppose : paiement, la voiture est partie, la voiture est revenue.

C’est ça.

D’accord, OK. Alors du coup, quelque chose qui me vient en tête. Vis-à-vis des réservations et du calendrier, si on est sur deux plateformes, pour ne pas que la même voiture soit louée en même temps et qu’il y ait une couille. Est-ce qu’il y a eu un plug-in, qu’est-ce qui fait que c’est automatisé sur deux plateformes distinctes ?

Alors ce qui fait que c’est automatisé, il n’y a rien pour le moment qui le fait. Moi par contre, j’ai mis en place différents outils perso, puisqu’à la base je suis dans l’informatique, j’ai développé des petits outils qui ne me permettent pas d’automatiser le fait de mettre à jour le calendrier sur les différentes plateformes, mais ça me met les locations en trois clics sur un Google calendar et comme ça, je peux directement voir les locations de chaque plateforme sur un calendrier commun et comme ça, de pouvoir gérer les locations. Et dès que je reçois une location, aller mettre la voiture indisponible sur l’autre plateforme quand c’est le cas. Oui, donc moi au niveau de l’automatisation du calendrier des différentes plateformes, moi je les fais on va dire avec des outils perso que j’ai développés. Alors, ce n’est pas à 100 % automatisé, mais ça me permet en trois clics, de mettre les locations sur un Google calendar et comme ça, de pouvoir voir toutes les locations des différentes plateformes et de mettre à jour en quelque sorte le calendrier. Dès que j’ai une réservation validée, je vais mettre à jour sur l’autre plateforme pour pouvoir dire que la voiture est indisponible et de ne pas avoir double location sur les différentes plateformes. Après, c’est déjà arrivé qu’il y ait le cas avec des doubles réservations, mais comme j’ai plusieurs véhicules, j’ai fait un switch de voitures et comme ça, ça s’est bien passé.

Allez, il faudra que tu nous crées un petit outil en mode geek pour synchroniser tout ça et tout le monde va se les arracher.

Bah c’est prévu et j’ai fait la première partie à tout synchroniser sur le Google calendar. Et après, la seconde partie c’est vraiment de l’automatiser par rapport aux différentes plateformes : dès qu’il y a une demande sur l’une, que le calendrier soit automatiquement mis à jour, mais pour le moment je n’ai pas encore eu le temps de le finir.

Où trouver de bonnes voitures en achat neuf ou occasion ?

OK, alors pour finir sur une dernière question par rapport à l’achat de la voiture vis-à-vis de l’occasion : est-ce que tu vas chez le garagiste du coin, celui où tu as l’habitude d’aller ? Est-ce qu’il y a des concessionnaires spécialisés pour avoir des voitures spécifiques en quelque sorte location ? Comment tu procèdes par rapport à ces différentes voitures que tu as ?

Alors moi, les 21 voitures, je les ai achetées en concession, à des particuliers et dans des garages de quartier on va dire.

Alors, tout est possible en quelque sorte ?

Ouais, j’ai fait les trois types d’endroits où on peut acheter sa voiture au jour d’aujourd’hui. Et j’ai arrêté avec les concessions, parce que… bon, il y a des pour et il y a des contre. Les pour c’est que la voiture est nickel et il n’y a pas de mauvaises surprises, comme on sait, enfin on peut voir souvent à la télé des reportages « attention achats de voitures d’occasion », voiture accidentée, on peut se faire arnaquer, etc. Donc là en concession, normalement il n’y a pas de souci. Mais le fait d’avoir cette sécurité de ne pas se faire arnaquer et d’avoir des véhicules en bon état, bah on le paye et donc on va payer 500 ou 1 000 € de plus par voiture. Et donc, pour que ça soit le plus rentable possible, il faut acheter la voiture le moins cher possible. Et donc c’est là où maintenant j’ai préféré acheter des voitures chez des particuliers pour justement faire baisser le prix. Et maintenant, moi avec l’expérience, j’arrive à voir si la voiture est en bon état ou pas. Et de toute manière, j’achète tout le temps des voitures avec un historique d’entretien, des factures, pour pouvoir justement attester de l’état de la voiture. Mais voilà, c’est les trois endroits où on peut acheter des voitures : les concessions, les garages de quartier ou particuliers. Et c’est vraiment chez les particuliers où là on va trouver les bonnes affaires pour acheter les voitures.

OK, merci vis-à-vis de ton retour d’expérience.

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